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哪种化油器调节方法最省油

能让化油器尽量达到一个相对省油、怠速稳定、提速还流畅、动力也过得去的状态就行了。
当然调化油器怠速调混合比,这个是有一定的先决条件。需要在车辆其他各方面没有故障的情况下,这样调整化油器才有意义。如果其他部件有故障我们,调化油器调不准的,也就无法调到最佳状态。
那么我们什么情况下需要调整化油器。
  我们照样以柱塞式化油器为例。一般来说,如果排气管冒黑烟,或者怠速不稳定,以及加油门不流畅,过渡性差,我们就需要对化油器进行调整或清洗。
  当然对车辆进行某些维修之后也需要对,混合比重新调整,然后重新调整怠速。比如说,调整过气门间隙之后。需要对混合比重新调整。
  我们哪些维修会产生气门间隙发生变化?比如说更换活塞环的车子,更换凸轮摇臂,这些需要将凸轮摇臂拆下来,就会需要重新调整气门间隙,调整气门间隙之后,我们需要对化油器的混合比螺丝进行调整。还有一点就是,如果空气滤芯过脏,清洗滤芯之后,我们最好也是进行调整一次。让化油器达到更加良好的工作状态。
   我们知道,柱塞式化油器油针上面是有几格的调整位置。大部分车辆出厂的时候卡环是在中间位置。如果是冬天,部分厂家会将卡环往下移动一格,这样冬天车子相对来说要容易启动一些。有些朋友喜欢通过调整油针卡环位置来实现省油的目的。我个人不大喜欢这种方式。
   油针上的卡环可以上下调整
   调整油针位置,并不能省多少油,但是它会影响车子比较难启动。冬天车子相对来说比较难启动,我们可以将油针上面的卡环取下来,把油针卡环往下降一格,这样整个油针往上提了一格。这样相对来说,冷车更容易启动一些。
   之前有维修师傅通过给主量孔上绕一根非常细的铜丝,这样的方法确实可以省油,但是车子提速比较慢,高速跑不起来。这样的省油也就没多大意义。
   当然调节油耗大小,可以将油平面适当降低一点。这个是比较精细的技术活,一般不建议不是做这行的朋友去调整。以免造成不必要的麻烦。
   这里顺便说一下,这种柱塞式化油器,在冬天比较冷的时候。尤其是那种,有霜冻天气,有些化油器会出现飞车现象。大部分都是由于柱塞间隙过小,结了细小的冰,不能灵活的回位。我们可以将柱塞取出来用,细砂纸沾上干净的机油,把柱塞打磨一遍,然后涂上薄薄的一层机油,让他回味更加灵活一些。如果经过这样处理,还会出现,偶尔飞车现象的,那是化油器质量问题,需要把化油器换掉。毕竟安全第一。

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时间:2018-11-02 10:57:54

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